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　　中新网贵州新闻10月8日电　（记者　瞿宏伦）近日，由中铁广州工程局集团承建的贵州安盘高速公路天门特大桥完成全桥主跨桥面沥青铺装施工。至此，这座横跨北盘江的峡谷大桥桥面系施工取得阶段性进展，为后续通车奠定基础。

　　天门特大桥位于贵州省六盘水市水城区境内，是安盘高速公路全线控制性工程之一。大桥全长1553米，主跨820米，桥面至江面垂直高差达560米。项目建成后将成为峡谷地区世界第三高桥，同时也是全球最高的双向六车道钢桁梁悬索桥。

　　大跨径钢桁梁悬索桥的钢桥面板柔性大，在温度、风荷载和车辆荷载反复作用下易产生变形，对铺装体系的抗疲劳、防水和追随变形能力要求极高。

　　为此，建设团队采用甲基丙烯酸类树脂（MMA）防水粘结体系，上层35毫米沥青玛蹄脂碎石（SMA10）、下层35毫米浇注式沥青混凝土（GA10）的三层复合铺装结构：底层密实不透水、柔韧性强，可紧密跟随钢桥面板变形，起到保护钢梁的作用；表层抗滑性能与高温稳定性优良，保障行车安全和舒适。整套结构兼顾耐久性与行车体验，为大桥长期安全运营提供保障。

　　施工期间，项目团队科学编制专项施工方案，优化工序组织，对原材料质量、拌合温度、摊铺速率和现场检测实施全过程管控，并严格落实高空安全防护措施，克服了峡谷复杂气候、高空作业空间受限等困难，高质量完成全桥沥青铺装任务，实现工程质量与安全生产双保障。

　　安盘高速公路建成通车后，将进一步完善贵州西部路网结构，对促进沿线资源开发和区域经济社会发展具有重要意义。（完）