贵州：大桥绘就瓮马铁路新通途
9月7日，贵州省播州区，航拍建设中的瓮马铁路湘江特大桥，该大桥全长723米。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省播州区，航拍建设中的瓮马铁路湘江特大桥，该大桥全长723米。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省播州区，航拍建设中的瓮马铁路湘江特大桥，该大桥全长723米。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省瓮安县，航拍建设中的瓮马铁路乌江特大桥（前），该大桥全长520米。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省瓮安县，航拍建设中的瓮马铁路乌江特大桥（前），该大桥全长520米。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省瓮安县，航拍建设中的瓮马铁路乌江特大桥（前），该大桥全长520米。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省瓮安县，航拍建设中的瓮马铁路澜泥司特大桥，该大桥全长1850米。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省瓮安县，航拍建设中的瓮马铁路澜泥司特大桥，该大桥全长1850米。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省瓮安县，航拍建设中的瓮马铁路瓮安河大桥，该大桥全长395米。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省麻江县，航拍建设中的瓮马铁路上跨G75兰海高速公路中桥。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省麻江县，航拍建设中的瓮马铁路下穿沪昆高铁大桥。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
9月7日，贵州省都匀市，航拍建设中的瓮马铁路杨柳街大桥与多条公路立体交汇。贵州瓮安至马场坪铁路（瓮马铁路）南北延伸线项目，作为贵州省重要的资源开发型铁路，共有桥梁114座，隧道56座，桥隧比为69%。其中，乌江特大桥、湘江特大桥等大桥作为全线控制性工程，修建难度大、技术要求高，建设者们克服困难，创新运用多项施工工艺，在崇山峻岭间架起了坚固通途。（无人机照片）
