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　　9月24日，航拍拱肋即将合龙的贵州黄桶至广西百色铁路（黄百铁路）红水河铁路大桥。中新社记者 瞿宏伦 摄

　　9月24日，航拍拱肋即将合龙的贵州黄桶至广西百色铁路(黄百铁路)红水河铁路大桥。(无人机照片)中新社记者 瞿宏伦 摄

　　9月24日，航拍拱肋即将合龙的贵州黄桶至广西百色铁路(黄百铁路)红水河铁路大桥。(无人机照片)中新社记者 瞿宏伦 摄

　　9月24日，航拍拱肋即将合龙的贵州黄桶至广西百色铁路(黄百铁路)红水河铁路大桥。(无人机照片)中新社记者 瞿宏伦 摄

　　9月24日，航拍拱肋即将合龙的贵州黄桶至广西百色铁路(黄百铁路)红水河铁路大桥。(无人机照片)中新社记者 瞿宏伦 摄

　　9月24日，航拍拱肋即将合龙的贵州黄桶至广西百色铁路(黄百铁路)红水河铁路大桥。(无人机照片)中新社记者 瞿宏伦 摄

　　9月24日，航拍拱肋即将合龙的贵州黄桶至广西百色铁路(黄百铁路)红水河铁路大桥。(无人机照片)中新社记者 瞿宏伦 摄

　　9月24日，航拍拱肋即将合龙的贵州黄桶至广西百色铁路（黄百铁路）红水河铁路大桥。该大桥由中铁大桥局承建，全长1022米，主跨570米，建成后将成为世界第一大跨度铁路专用上承式钢筋混凝土拱桥。据悉，黄百铁路全长约315公里，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，红水河铁路大桥不仅是其控制性工程，还是铁路关键衔接点，连接起贵州望谟县和广西乐业县。