贵州纳晴高速牂牁江大桥完成荷载试验
中新网贵州新闻12月12日电 （瞿宏伦 刘介宏 潘兴燕）贵州纳（雍）晴（隆）高速公路牂牁江大桥11日顺利完成荷载试验。本次荷载试验于9日开始，历时3天，动用了72辆总载重约2520吨的大货车，主要包括静载试验与动载试验两个环节。
图为牂牁江大桥荷载试验现场。（贵州公路集团第六工程公司供图）
“荷载试验是大桥通车前的最后一道工序，被称为桥梁‘上岗’前的‘全身体检’。”静载试验是模拟5种荷载工况下桥梁的工作状态，检测内容覆盖主梁最大挠度与弯矩、主缆最大挠度、典型吊杆增量、主梁最大纵向位移、主塔根部最大弯矩及主塔塔顶最大纵向偏位、锚跨索股最大张力等。
测试现场，72辆载重货车按照模拟的荷载工况，分批驶上桥面预先划定的停靠点，进行分级加载，并由提前布置在桥梁各关键部位的传感器展开实时监测，精准采集测试数据，检验大桥结构受力性能和实际承载能力。
在动载试验中，通过在桥上施加不同量级与不同速度同向同步匀速行驶的车辆，模拟动态荷载情境，实时监测荷载作用下桥梁结构的振动频率、振幅等数据，以此考察荷载作用下桥梁的动力响应，并综合评估桥梁在实际使用中的工作性能，确保其工程质量与安全性达到设计和规范要求。
据了解，为获取更为精准的检测数据，每次荷载测试均安排在温度、湿度、风速相对稳定的时段进行，以减少试验干扰因素。试验结果显示，牂牁江大桥整体受力性能和承载能力全部达标，可“按期上岗”。
牂牁江大桥全长1849米，主跨1080米，桥高380米，是首座“纯贵州造”悬索桥，由贵州交投集团所属贵州公路集团第六工程公司纳晴15标承建。（完）
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