黄百铁路贵州段五星2号隧道首板二衬混凝土浇筑完成
中新网贵州新闻3月14日电 （赵品 李志锋）近日，新建贵州黄桶至广西百色铁路贵州段（以下称黄百铁路贵州段）五星2号隧道工程迎来关键节点——首板二衬混凝土顺利完成浇筑，隧道主体结构施工迈入新阶段，为后续施工奠定了坚实基础。
五星2号隧道地处昂武—甲博区间，全长3002米，设计时速160公里，最大埋深达215米，为单线铁路隧道。隧道进口接昂武5号大桥桥台，出口紧邻红水河铁路大桥。隧道区属构造侵蚀、剥蚀中低山地貌，地形起伏较大，施工面临岩体破碎、地下水丰富等挑战。
“此次浇筑的首板二衬采用C35混凝土，设计浇筑方量约为110.5立方米。”中铁大桥局项目部相关负责人介绍，此次施工采用第五代智能二衬台车，具有自动布料，分层分仓浇筑、端模可视化等功能，同时还配置了信息化控制系统、压力监测、偏压预警等智能化功能。衬砌台车施工智能化作业，能够有效提高衬砌施工效率，保证施工质量，保障了施工的高效与稳定。
黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。项目建成后，将为四川、重庆、贵州等省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、效率更优、运行时间更短、受益面更广的运输骨干通道。（完）
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