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　　中新网贵州新闻3月15日电　（记者　瞿宏伦）15日，随着架桥机将最后一片编号为1-3的T梁平稳落在桥墩上，贵安高速扩容工程十二标项目乐平特大桥左幅T梁全部架设完成，为全线贯通奠定坚实基础。

　　乐平特大桥航拍。

　　乐平特大桥是贵州省交通运输厅云监管重要工程之一，全长1092米，为高支模施工，其中高墩施工是大桥施工质量控制的重难点。项目由中铁开发投资集团投资、中铁上海工程局集团承建。

　　该项目通过深入探索和研究国内高墩施工质量控制技术，依托液压爬模施工工法，创新应用外观质量控制技术，垂直度偏差精控技术等，提高了桥梁施工外观及实体质量。

　　项目部相关负责人介绍，项目部在架梁前对T梁外观质量、支座中心线、垫石尺寸等设备、设施进行详细的检查验收，吊装过程中对T梁支座安装、T梁平面位置、梁面高程等控制点严格把关，确保梁体支座四角高差、梁体平面位置、高程等符合规范要求。“通过现场技术、安全、物机人员的全程保驾护航，确保施工零事故，最终高效率、高质量地完成乐平特大桥左幅T梁架设任务。”

　　乐平特大桥航拍

　　同时，项目部通过在墩柱与墩柱之间利用低标号混凝土进行薄层硬化以及边施工边绿化，防止雨水冲刷污染河道，美化施工环境，保护乐平河的原始生态，节约绿化成本；坚持将临时设施与永久设施设计、施工和维护有机结合，将原乐平特大桥岸坡临时防护与后期永久防护相结合，达到了节约成本、缩短工期、减少资源浪费、杜绝环境污染和水土流失的目的。

　　贵安高速扩容工程全长90.722千米，设计时速100公里，建成后将成为贵州省第一条智慧高速。（完）