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　　吴洪，1989年12月参加工作，现任中国铁路成都局集团公司贵阳机务段动车组司机，入路36年来，分别担任电力机车钳工、电力机车副司机、电力机车司机、动车组司机等职务。能熟练驾驶韶山型、和谐型电力机车以及和谐号、复兴号动车组等20多种车型，创造了连续安全行车5654趟，安全行驶280多万公里、防止各类事故30余件的安全业绩；实现了从“门外汉”到“机车大拿”的华丽转身，先后获得段“家属保安全”优胜家庭，集团公司防洪先进个人，充分展示了“操纵平稳零失误、标准作业零违章、对标停车零误差”的工匠技能。

　　厚积薄发，争做机车医生“排头兵”

　　1989年，吴洪进入到麻尾机务段工作，成为一名内燃机车钳工学徒，尽管成为了一名准“机车医生”，可修火车并没有他想得那么容易。机车上成千上万的气路元件、师傅脱口而出的专业术语，让他有些不知所措。但他有一股拼劲，相信勤能补拙，白天到机车上熟悉机车构造，练习故障处理，拉着师傅问这问那；晚上梳理、总结、消化一天所学，在业务书籍和笔记簿上画满了圈点符号。他还经常找工长请教机车构造、故障处理等知识。经过勤学苦练，吴洪顺利通过定职考试，成为一名专业的机车检修医生。

　　充电蓄能，转战运用勇当“火车头”

　　1992年7月，吴洪调入贵阳机务段工作。成为了一名韶山1型电力机车钳工，为摸透新机型的“脾气”，他借来该机型的气路图，有空就上车对照学习。机车入库小辅修时，他跟着师傅们看，对不明白的地方刨根问底，直到弄清弄懂，并详细记在小本子上。很快，他对机车的每一条脉络都如数家珍。

　　1995年5月，根据工作布局调整，吴洪成为一名电力机车副司机，岗位虽变动，但初心未曾改变。面对机车乘务工作岗位的高标准、严要求，他从最基础的规章业务开始入手，每天除了工作就是追着师傅跑，直到弄懂规章的意思才肯罢休。在工作中不断钻研线路纵断面，总结行车经验，提高非正常应急处置。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心，吴洪一有时间便与家人“合作”，以提问业务知识的方式加强记忆。两年后，吴洪参加铁道部提职司机考试，那段时间，他白天在机车上一遍一遍地反复演练故障处理，晚上挑灯夜读，在纸上3默写关键内容，经常学习到凌晨。经过一年备战，他顺利拿到了梦寐以求的电力机车驾驶证，握上了闸把，成为一名火车司机。

　　成绩源自勤奋，通过勤学苦练，吴洪不仅熟悉了机车操纵和应急故障处理，还成功地攻克了许多的行车技术难题。贵州山区铁路桥梁多、隧道多、曲线半径小、线路坡道大，给行车安全带来了诸多困难和隐患，特别是在阴雨天，列车极易发生空转坡停事故。为了解决这一难题，吴洪可下了不少功夫，分析线路参数、记录每次操纵曲线、对比列车牵引总重，一次次反反复复的试验、对比、分析、总结，经过不断的学习、摸索和请教，他练就了操纵机车“一手准”、规章制度“一口清”、故障处理“一摸准”的绝活，成了职工眼中的“问不倒”、领导心里的“放心人”。

　　自强不息，踏上高铁时代“新征程”

　　2014年，贵阳机务段增选动车组司机，为高铁新线开通运营做准备。41岁的吴洪决定挑战自我，再次学习新技术。

　　通过动车组司机筛选考试及高铁适应性测试后，吴洪走进西南交通大学，参加全路统一的动车组司机理论培训。他如同一块海绵，迅速地汲取理论营养。为了加深记忆，他和同事结成对子，相互提问，反复背诵默写。短短1个月时间，他就用完了8支一次性签字笔，记了两本厚厚的笔记。“差不多有1000道题吧，每道题都默写了10遍以上。”吴洪回忆道。学习无捷径，锲而不舍登高峰。吴洪依靠勤学苦练，顺利通过了严苛的动车组司机考试，考取了动车组司机驾驶证，成为了贵州省第三批动车组司机。

　　在工作中，针对CRH3C、CRH380B、CRH3A型动车组恒速手柄易误操作的痛点，“要是能避免恒速手柄误碰回零就好了。”带着这个想法，吴洪充分发挥钳工知识技能，利用休息时间做模型，经过多次改进，终于研制出动车组恒速手柄防回零安全装置。他自主研发的动车组恒速防回零安全装置，该装置安装便捷、可靠性高，从根源上杜绝动车组运行中误操作造成紧急停车风险。

　　薪火相传，接续奋斗传承“新使命”

　　一花独放不是春，百花齐放春满园。作为一名动车组司机，不仅仅担负着自身的行车安全，更需要将自己的操纵技能、行车经验毫不保留地传授给大家。多年来，吴洪从思想上帮，从业务上带，先后陪带了一批批新职人员，慢慢成为动车运用车间新司机们的“教练”。

　　随着贵州高速铁路快速发展，培养出更多优秀司机成了当务之急。在陪带新职人员中，吴洪从作业标准和制度入手，彼时，吴洪这个“技术活字典”迅速由高铁司机转变角色成为“老教练”，自此，把自己多年养成的工作态度、积累的经验技巧毫无保留的传授给大家，培养出更多动车精英，成了吴洪孜孜不倦追求的目标。

　　乘务生涯20多年来，吴洪总是不停为安全奔波，在家过春节的次数屈指可数。对每一名徒弟，他都会详细的了解他们的专业、学习、家庭及个人爱好，并因人制定个性化的陪带方案，为帮徒弟尽可能快的掌握行车知识，每趟车吴洪都会根据徒弟的学习进度及掌握情况及时给他们安排学习任务，要求按期完成；对一些疑点难点，就手把手的教，面对面的讲，一遍不行两遍，两遍不行三遍，甚至四遍五遍，直到他们学懂弄通为止。

　　“当动车组司机既觉得光荣，又觉得肩上的担子沉甸甸的，手中的闸把关系着千家万户的幸福。”作为一名铁路生产一线的动车组司机，吴洪始终把提高旅客出行的乘车品质作为落脚点，践行以人民为中心的工作思想，扎实推进动车组驾驶技术不断提高，通过平稳操纵水平提升促进旅客乘车速度感与舒适度的融合，将更多的旅客安全舒适地带回家。（李东睿 付坤杰）