隧道病害整治助力开阳支线电气化改造
中新网贵州新闻5月11日电(龙书丞 杨鲤银)近日,成都局集团公司贵阳工务段在开阳支线天台2号隧道开展注浆回填、漏水整治、套衬加固等隧道病害整治施工,为开阳支线电气化改造工程安装接触网锚柱提供坚实保障,有力助推集团公司畅通“2.0”工程。
开阳支线全长约32公里,承担着贵州磷化集团等企业运输生产所需原材料等货物的运输任务,常年运输量保持在300万吨以上,同时衔接开磷、林东、象道物流等多条专用线,日常运输作业十分繁忙。随着沿线企业规模扩大、产能快速提升,内燃机车难以满足运能需求,对开阳支线进行电气化改造势在必行。

此次开阳支线电气化改造需新建接触网约60条公里,而开阳支线上多数隧道修建于1967-1970年,洞身主要穿越砂化白云质灰岩,衬砌渗漏水严重、厚度和强度不足、结构脱空,无法安装接触网锚柱。
为此,贵阳工务段采取衬砌内部注浆、套衬加固等整治措施,使衬砌与岩层结合密实以防止围岩进一步变形,同时堵塞回填层中的空隙和围岩裂隙以防止渗水,确保电气化改造时接触网锚柱顺利安装。
隧道病害整治施工涉及多单位联合作战,为确保此次施工顺利推进,该段积极与贵阳供电段、贵阳电务段等相关部门协调编制施工方案,定期组织营业线施工安全教育和培训,实时掌握气象趋势及动态,做好汛期施工安全准备工作;每日召开进度分析会,根据实际情况及时调整施工计划,合理组织施工生产,做好物资供应、临时道路保障及材料上报等工作。
截至5月10日,贵阳工务段已完成开阳支线15座隧道的前期调查、10座隧道注浆孔布设、3座隧道85处漏水整治、1637米注浆回填、10处套衬加固;供电部门完成基坑开挖245处,基础浇筑163处的施工任务。
“本次隧道病害整治施工是开阳支线电气化改造工程的控制性项目,工期紧,任务重,因此我们前期工作必须准备充分,施工人员必须配备充足,一开工便抢抓工期,为后续开阳支线电气化改造工程工作顺利推进赢得先机。”贵阳工务段遵义桥路车间副主任杜小龙说。(完)