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　　中新网贵州新闻11月3日电（李明菲 王明虔 尚华洋）近日，贵阳工务段紧紧抓住施工黄金季节，充分利用川黔集中修，组织贵阳南线路车间对管内贵阳南下行出发场进行换轨施工作业。

图为施工现场。 王明虔摄

　　贵阳南站是亚洲特大型铁路枢纽路网型编组站，共有143条股道，承担着沪昆、黔桂和川黔线货物列车的到达、始发、解编作业等业务，日均编组车辆数达32000辆。针对贵阳南编组站车流密度大，线路设备情况复杂等因素，本次施工利用黔桂线下道的再用长轨对其进行无缝化改造。

　　为确保本次施工任务保质保量完成，施工前贵阳南线路车间进行任务量调查，对施工方案、作业标准、人员分工、质量验收等全方位周密部署，确保换轨施工安全有序进行。

图为施工现场。 王明虔摄

　　9时30分天窗开始，所有作业人员各司其职，在现场施工负责人的指挥下， 换轨作业正式开始，扣件组人员迅速行动，松螺栓、卸扣件、拆夹板……各项作业紧张有序。

　　“哒哒哒……”作业人员熟练操作内燃螺栓扳手，一个个扣件螺帽被快速卸下，几名施工人员紧跟其后，动作麻利地将螺帽与扣件摘净，一项项作业有条不紊地进行着，每一项都是作业人员之间默契程度的考验。

　　13时30分，施工顺利完成。经检查，道岔设备各部件尺寸均达作业验收标准。

图为施工现场3。王明虔摄

　　本次施工贵阳工务段采用小型机械与人工配合，使用轨道车运转工机具，加快了工作效率；使用闪光焊轨车进行焊接，能够快速转移到不同的换轨作业地点，大大提高了作业效率。

　　本次换轨施工为线路设备“强筋健骨”，消除了线路设备安全隐患，提升了线路设备质量，为秋季设备安全再添保障，运输畅通创造有力条件。（完）