贵阳高铁工务段开展春检春整 保障旅客出行安全
中新网贵州新闻3月13日电 （叶炫 范亮茹 王浪）近日，中国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段贵阳北线路车间全员迅速投身春季设备集中整治攻坚行动。
春季气候复杂多变，高铁设备刚历经冬季低温与冻融循环，极易出现几何尺寸超限、联结零件松动变形、钢轨硬弯、脆性断裂等状况。且贵阳北线路车间管辖设备复杂繁多，安全保障任务艰巨。
图为工作人员在开展春检。贵阳高铁工务段供图
为确保工作顺利开展，车间分别成立“春检”“春整”专项小组，制定极具针对性的“一区一策”整治方案，按照“检一处，整一处”的工作流程，对重点地段和设备进行详细的计划铺排与方案落实，形成工作闭环。在专项工作准备会上，强调“检”要全覆盖、强意识，“整”要全达标、无残留，不放过任何细节，将一丝不苟的工作态度贯穿始终。
此次春检任务极为繁重，需涵盖146.994公里线路、359组道岔、1611组绝缘以及2644个焊缝。该车间负责人亲自牵头制定了细致入微的检查计划：重点关注岔区间车载报警、复合二级超限以及线路几何尺寸，特别是针对曲线地段和桥梁连接处，严密监控，防止因温度变化引发轨距偏差和水平不良；对道岔尖轨、辙叉、滑床板等关键部位展开细致检查，全力确保道岔操动灵活、状态良好；全面排查隧道出入口排水系统及桥下滴水地段，避免因排水不畅导致线路下沉、翻浆冒泥以及钢轨锈蚀；对所有绝缘和焊缝进行精准测量，一旦发现超限处所，即刻安排打磨，防止焊缝出现裂纹或断裂。检查数据会实时录入生产管理系统，以点对点、工区对工区的方式进行春整销号，实现闭环管理。
图为工作人员在开展春检。贵阳高铁工务段供图
在春整工作阶段，依据春检小组提供的问题和数据，制定严密的整治方案，精准定位病害区域，将实际情况与理论知识紧密结合，开展综合整治。同时，积极加强与电务、车站等部门的协作，凝聚强大合力，保证整治工作无死角。随着工作的深入推进，已累计完成焊缝平直度打磨50处、绝缘平直度打磨30处、线路和道岔伤损打磨10处、线路和道岔几何尺寸处理15处，全面优化了钢轨表面状态和几何尺寸，线路设备的稳定性、安全性和可靠性得到显著提升，逐步恢复至最佳状态。（完）
