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　　中新网贵州新闻10月21日电 “半夜到高速服务区加水，有时水龙头坏了有时水管坏了，加不了刹车水，运输安全就得不到保障，我向相关部门反馈过多次，没想到，今年贵州的高速服务区推出了智能加水，24小时不打烊，不要钱，随时用随时加，真是货车司机的福音。”在龙洞堡服务区，货车司机罗师傅激动地说。

　　长途货车司机常被加水难困扰，货车在行驶过程中，由于刹车频繁，刹车片会产生大量的热量，如果不及时降温，就可能导致刹车失灵，引发严重的交通事故。因此，为刹车系统加水降温，是货车司机在长途运输中必不可少的一项工作。传统加水站，大多采用人工值守，而货车司机工作时间不稳定，往往在上班时间内无法加水，因此有了行车风险。

　　自2012年起，贵州省在全省服务区投入免费加水设施，截至2025年在371个服务区实现货车免费加水，在货车司机在高速公路上的基本需求的同时，加水设备和加水管理也成了难题。由于是自助加水，很多货车司机因为大意，造成设备损坏和大量的水资源流失，服务区每年更换加水设备及水费大幅度增高，一些服务区也因为设备损失导致货车无法及时加水。

　　为了解决这一难题，贵州省新时代“多彩贵州·最美高速”创建提升行动工作联席会议办公室（简称省创建办），多次召开高速公路服务区货车司机智能服务站试点建设工作会，由贵州省交通运输综合行政执法局牵头，贵州高速公路集团、贵州交通建设集团、贵州公路开发集团等多家单位共同推进，先后在六盘水服务区、织金洞服务区、龙洞堡服务区等26对服务区开展试点建设，探索可操作、可复制、可推广的经验做法，切实解决货车加水难、水资源浪费等问题。

　　截至目前，贵州省高速服务区顺利完成26个智能服务站建设工作，以此为基础，拓展智能服务站46对服务区，建设93个货车智能加水服务站建设并投入运营。货车司机只需要扫描二维码，绑定车辆型号，便能像自助加油那样完成加水，不收取任何费用。

　　据货车智能服务站试点建设单位贵州腾际新能源有限公司相关负责人表示：“截止2025年10月，累计为214528辆次货车提供免费加水服务，总加水量约9.48万吨，智能系统实现快速识别、精准这都是、自助操作，加水时间平均缩短50%以上，减少了货车司机等待时间，解少了人工管理成本，解决了水资源浪费问题。”

　　据悉，省创建办结合高速服务区智能加水服务站试点工作经验，组建了工作专班，预计在2025年实现全省高速服务区智能加水服务全覆盖，进而增加货车司机群体的获得感、幸福感、安全感。（完）