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　　中新网贵州新闻8月6日电　（钟炼杰 张伟）从没有一寸铁路到高铁纵横，从“地无三尺平”到全面融入全国高铁网，贵州省黔东南苗族侗族自治州各族同胞打破群山阻隔，实现了从“提篮小卖”到“高铁带货”，从“深山无路”到“通江达海”，从“文化宝藏”到“世界名片”的跨越。

　　1956年黔东南州成立时，全州没有一寸铁路。群山阻隔、江河环绕，民众出行靠徒步、物资运输靠肩挑。2026年，黔东南苗族侗族自治州迎来成立70周年。70年来，黔东南州铁路运营里程已达516公里，其中高速铁路291公里。贵广高铁、沪昆高铁横贯东西，湘黔铁路穿境而过，铺进深山的铁轨，连通了苗乡侗寨与广阔世界。

　　1958年，黔桂铁路建成通车，黔东南州实现铁路“零”的突破，也终结了贵州省无铁路的历史。1972年，湘黔铁路全线通车，“铁路修到苗家寨，两面旗鼓笑颜开。”苗乡侗寨的同胞用山歌唱出内心的欣喜。

　　“我永远忘不了驾驶动车开进苗乡侗寨时的场景，站台上旅客们的张张笑脸和竖起的大拇指让我热泪盈眶。”2014年贵广高铁开通，首发列车司机王昌李驾驶高铁从贵阳北站驶出，沿线民众成群结队涌上山头“看动车”的场景让他难以忘怀。

　　此后一年里，沪昆高铁贵州东段开通运营，黔东南州州府凯里到首都北京的交通时间被缩短至8个多小时。

　　在黔东南州的铁路版图上，力争“快”的突破，也没忘“慢”的温情。“95后”火车司机黄志鹏，从2017年参加工作后长期驾驶5640次“公益慢火车”，亲眼见证了苗乡侗寨的发展变迁。

　　“每次看着乡亲们带着空筐上车、驮着满载货物下车，听着大家用夹杂着民族口音的普通话打招呼，都感觉特别亲切。”运营近30年来，穿行在苗岭山间的5640次慢火车串起了村寨的烟火日常，承载着沿线各族同胞对好日子的期盼，这趟列车也成了大家的“移动便民巴士”。

　　每逢春运，5640次列车都会升级打造主题车厢，列车上的“新春年货铺”如约开张。沿途村民将自家种植的蔬菜、养殖的鸡鸭摆上车厢货架，苗族飞歌、锦鸡舞、吹芦笙等非遗表演轮番上演。这趟“慢火车”不仅是“移动集市”，更是展示黔东南民族文化魅力的大舞台。

　　“我想学，教教我。”2025年春节前夕，5640次列车上“非遗工坊”车厢内热闹非凡。苗族剪纸非物质文化遗产传承人林千逊熟练地用剪刀将折好的红纸裁剪成形，阵阵笑声与喝彩声交织中，剪好的红纸被轻轻展开，一个立体的“春”字跃然眼前。

　　这是林千逊登上5640次“村火车”展示苗族剪纸的第三个年头，从最初的不远万里赶回家乡，到如今已坚持三年。在林千逊眼中，这趟“村火车”上的非遗工坊就像一条流动的纽带，让非遗变得可触可感。

　　四通八达的快捷交通网络，架起了“连心桥”，企业、技术人才乘高铁进黔东南州，带来先进技术与发展经验，苗乡侗寨的各族同胞走出大山学习就业……通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。铁路带来的改变，既写在产业版图上，也落在民众的好日子里。

　　海内外游客可到黔东南州台江县施洞镇看苗族独木龙舟节竞渡，到台盘村“村BA”现场感受“六月六”吃新节数万人围观的乡村篮球巅峰对决，到剑河县“六月六”仰阿莎文化节体验水龙狂欢、万人水鼓舞；从镇远古城漫步2200多年历史的中国“水上太极古城”，到榕江县沉浸式体验活力四射的“村超”，再到全国最大侗寨肇兴侗寨聆听侗族大歌天籁之音······一条条铁轨把这些散落在深山里的明珠串成璀璨珠链，让更多游客走进来、让更多好物走出去、让更多文化传开来。

　　站在新的起点上，铁路人也将继续坚守岗位，以精准安全的操纵、严谨负责的担当，守护每一趟往来黔东南州的列车畅通无阻，让深山好物顺着铁轨走向全国大市场，让八方游客顺着铁轨走进苗乡侗寨，让多彩民族文化沿着铁轨传播到更远的地方。（完）