8月6日,航拍上里隧道出口。 记者 瞿宏伦 摄
8月6日,上里隧道一隅。 记者 瞿宏伦 摄
8月6日,工人在上里隧道施工。 记者 瞿宏伦 摄
8月6日,技术人员在上里隧道测量。 记者 瞿宏伦 摄

  上里隧道位于广西壮族自治区百色市乐业县新化镇百坭村,是贵州黄桶至广西百色铁路(黄百铁路)全线最长隧道,也是广西现有铁路“隧道之最”,全长17276米。

  上里隧道周边地质条件复杂多变,不仅需下穿河流与高速公路,更要直面偏压、顺层及软弱围岩等多重风险。中铁上海工程局黄百铁路广西段一标项目采用“长隧短打、多面掘进”的施工策略,在隧道设立8个工作面同步进行施工。截至目前,该隧道施工进度已完成65%。

  黄百铁路位于贵州、广西境内,全长约315公里,该铁路北接沪昆铁路,南连南宁至昆明铁路,是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。项目建成后,将进一步完善区域路网布局,成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道,对于加快推进西部陆海新通道建设,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。

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