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　　中新网贵州新闻8月15日电　（胡品贵曾令鑫）近年来，贵州水红铁路有限责任公司以提升运输效能、降低物流成本、优化服务质量为抓手，走出了一条独具特色的发展之路，2025年上半年货物运输量突破1081万吨，创历史新高。

　　在贵州的崇山峻岭间，水红铁路宛如一条钢铁巨龙，串联起“江南煤海”格目底、杨梅—发耳、松河、盘江四大优质煤田，为区域经济发展注入强劲动力。走进水红铁路的调度指挥中心，大屏幕上实时显示着各段线路的列车运行情况，工作人员全神贯注地盯着屏幕，有条不紊地指挥着每一趟列车的进出。

　　“我们充分利用铁路运输成本低、运量大、安全稳定的优势，与货主深入沟通合作，根据不同货主的运输需求和货物特点，量身定制物流运输方案，落实‘三个创新’，采取多元化运输，让货主真正享受到实惠。”昆明物流中心玉舍营业室负责人吴永志说道。

　　这些定制化方案已在实际运营中显现成效，在水红铁路的货运站场，一辆辆满载煤炭的货车有序进出。对于众多货主来说，物流成本的高低直接影响着企业的利润空间。水红铁路深知这一点，积极采取多种措施降低物流成本。

　　2025年来，公司通过优化运输组织，货物运输量逐年攀升，上半年已完成1081万吨，创历史新高。作为设计时速80公里、日均通过能力44对列车的运输动脉，水红铁路年运输能力达2800万吨，不仅连续保持盈利，更为“江南煤海”的煤炭等物资快速走向市场提供了坚实保障。

　　“贵州水红铁路有限责任公司用科技赋能物流，用智慧引领发展，加强源头控制、超前防范，强化安全监督管理，落实安全责任，运输安全持续稳定。目前，安全、高效、便捷、绿色的现代物流服务为地方经济注入了强劲动力。”贵州水红铁路有限责任公司总经理杨成伟说道。

　　数据显示，水红铁路年均降低社会物流成本超3300万元，惠及沿线众多企业。在此基础上，铁路部门进一步优化服务流程，如玉舍、发耳等站点推出“一对一”全程跟踪服务，从货物受理到交付实现无缝衔接，确保货主及时、准确掌握运输动态。

　　“我们建立了客户反馈机制，定期收集货主的意见和建议，针对货主提出的问题及时进行整改和优化。比如，以前货主反映办理货运手续比较繁琐，我们就简化流程，推出了线上办理业务，让货主少跑腿、快办事，真正提高货运服务质量。”吴永志谈道。

　　“铁路运输的稳定性也让我们在安排生产和销售计划时更有底气，这对我们企业降低整体运营成本、提高市场竞争力起到了关键作用，更好践行我司初心与使命，让铁路运输变得简单，为客户提供有价值的物流服务。”盘江运通物流股份有限公司玉舍办事处现场负责人毛杰告诉记者。

　　如今，水红铁路作为沪昆线和西部陆海新通道的辅助通道，北起六盘水南编组站（六盘水站），与沪昆、内昆铁路衔接，南至盘西线红果站，与南昆铁路贯通，运营长度达160公里。水红线设置18个车站（水城区9个，盘州市9个）和11条专用线（如花家庄邦达专用线、柏果三家寨专用线、天能焦化专用线等）构成了一个完善的运输网络。主要发送品类为煤焦、灰渣石膏、其他（粮食、水泥、化肥）等，其中约82%以上发送为煤焦，盘江运通、天能焦化、柏果电厂、发耳电厂、邦达公司等大客户占发运量的90%。

　　“下一步我们将深化安全管理和服务创新，履行社会责任，助力沿线经济发展，水红人将以只争朝夕再出发的精神状态，为服务和支撑地方经济腾飞再创辉煌。”杨成伟说道。（完）