中国新闻网贵州新闻

　　中新网贵州新闻2月15日电（孙雷 李明菲）春运正酣，铁路线上旅客人潮涌动、货物川流不息。在这繁忙有序的运输背后，有一群“隐形守护者”选择在万籁俱寂的深夜走上铁道线，为铁路“把脉问诊”。

图为工作人员正在检查线路。

　　2月10日凌晨4时，贵阳南站下行编组场灯火通明，机器轰鸣声与金属碰撞声交织，划破凛冽的夜空。中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段贵阳南线路车间主任赵峰庆手持对讲机，目光如炬地紧盯着一组道岔钢件的更换作业。“春运期间列车密度大，给我们的‘天窗点’每一分钟都宝贵，必须分秒必争！”他的嗓音因连日劳累而沙哑，语气却斩钉截铁。

　　2026年春运，该车间承担着贵阳南站这一关键枢纽的设备集中整治重任。面对激增的物资运输压力与反复的低温雨雪天气挑战，车间秉持“精准施工、最小干扰”原则，高效组织人员利用“天窗时间”进行攻坚。截至2月10日，该车间设备整治任务取得阶段性成果，累计完成成组更换道岔钢件8组，线路大机捣固83.7公里，道岔大机捣固117组，设备整体质量得到显著提升。

图为工作人员正在检查线路高低。

　　作为西南地区重要的铁路物资中转站，贵阳南站汇聚了电煤、粮油、年货等各类重点物资。“线路设备状态好了，运输效率自然提上去，事关民生的物资才能更快送达目的地。”赵峰庆深知肩上担子的分量，车间特意将主要干线设备的整治前置到春节前，正是为了护航春运高峰期的物资运输生命线。

　　“春运对我们来说，就是一场必须打赢的硬仗。”赵峰庆呵出一口白气，坚定地说，“确保每一趟列车都能平安、平稳地通过我们管辖的每一寸钢轨，这就是我们的责任。”自1月10日春运设备整治启动以来，他与车间百余位职工已连续奋战三十余个夜晚，在紧俏的“天窗”时间内为线路设施“强筋健骨”。

图为工作人员正在整治线路。

　　现场，大型捣固车如钢铁巨兽般缓慢前行，对路基进行毫米级的精细捣固；不远处，工人们喊着号子，协同作业，更换道岔部件，扳手与螺栓的每一次紧固都力求精准。赵峰庆介绍，春节前，车间集中力量完成了一轮攻坚，涵盖上百组道岔的大机捣固、数十公里线路打磨作业。为该片区线路做了一次深度“全身体检”，列车运行起来更稳当，货物安全也更有保障。

　　此次春运设备集中整治将持续至三月中旬。车间已安排好春节假期的应急值守力量，节后将继续投入剩余工作，全力保障春运后半程的畅通无阻。（完）