近年来,都匀市聚焦完善城乡交通基础设施和服务网络、补齐农村物流发展短板和提升城乡交通运输公共服务均等化水平,进一步深化城乡交通基础设施、客运服务和货运物流服务一体化发展,不断探索农村客货邮融合发展新模式,搭建起“市级分拨——镇级中转——村级终端”三级物流体系,打通农村物流“最后一公里”,为乡村振兴注入新动能。

 

  上午8点,记者走进黔匀和仓储快递配送中心,自动化分拣设备正有序地运转着,传送带上的快递不断移动。分拣设备两侧,工作人员正忙着将快递进行整理和二次核对,放到市区各街道、乡镇的对应区域,现场一派繁忙的景象。3个小时后,这些经过分拣的快递将在交接区乘上客货邮专线,分批运送到都匀市各乡镇物流代收点。黔南交运集团公交驾驶员骆虓介绍,交运集团城乡公交每天早上11点和下午3点半到黔匀和物流园进行分批次运送快递件,送到乡镇客运站,每趟大概500-1000件。

  都匀市通过整合打造“一主一辅”县级物流中心,推动5家快递企业实现“统仓共配”,现日处理快递量突破14万件,配送成本有效降低20%。

  在都匀市墨冲客货邮融合综合服务站,陆道模正在将快递按照大小、类型进行分类摆放。他说:“每天有2000多件快递下来,大概下午4点钟到这里,每天7-8名员工要用3-4个小时才能分拣到快递柜和货架上。”

  每天中午是取快递的高峰期,前来取快递的群众络绎不绝。大家熟练地操作手机,凭借手机上收到的取件信息,迅速在货架和快递柜间穿梭,精准地拿起自己的快递。

  都匀市墨冲镇群众严美说:“以前拿快递有几个代收点,有时要跑好几个地方,代收点比较分散,现在基本都集中在同一个地方,还有一个很大的场地可以停车,很方便。”

  墨冲客货邮融合综合服务站只是改造的其中一个站点,今年以来,都匀市投入308万元对墨冲、坝固、凯口等5个原乡镇客运站场进行升级,形成集候客、停车、充电、快递服务于一体的乡镇综合服务点,既盘活闲置资产,又以点辐射周边建制村,满足了都匀市东南西北面群众出行及快递物流需求。

  在都匀市小围寨街道包阳村综合便民服务站,便利店店员高标桃告诉记者,快递进村后,店里生意比以前好了许多,她也比之前更加忙碌了。她表示:“现在代收代发快递,每个月能额外增加1000多元的收入,来拿快递的同时也能带动店里面的其他消费,这样的方式既方便了大家,也增加了收入,很开心。”

  都匀市交通运输局相关负责人表示,目前都匀市已形成“客运+货运+寄递物流”一体化发展体系。今年以来,都匀市完成快递收发量3150万件,其中进村件420万件。接下来将聚焦物流信息化等薄弱环节,持续强化资源整合与政策支持,进一步推动城乡物资高效流通、群众生活便捷幸福,为乡村振兴提供更加有力的交通运输服务保障。

  据了解,目前都匀市已投入客货邮适配公交33辆、小型客货邮车辆6辆,配备厢式配送货车22辆,运力结构不断优化。另外,结合各村实际,都匀市选取村内小卖部、村委会闲置房间等推进109个建制村的村级快递服务点建设,目前均达到(有场地、有设备、有人员、有标识、有台账、有制度)“六有”标准,配送频次也大幅优化至当日送达,实现村级物流服务全覆盖,彻底解决农村“取件远、寄件难”问题,真正实现了农村群众“家门口收发快递”。(王月薇 张恒嘉 秦涵 陆小双)

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