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　　7月6日，记者从贵州铁投集团获悉，截至今年5月底，贵州共计发运黔粤班列367列，发运量达21844国际标准箱（TEU）。

　　一直以来，贵州积极打造黔粤主通道，夯实融入大湾区的物流基础，自2022年实现至广州港的黔粤班列双向开行之后，贵州已常态化开行东接粤港澳大湾区的黔粤班列，同时引入多家船公司、物流公司、外综服企业等共同开展海铁联运，有效打破了内陆港的地理局限，实现了港口服务全方位前移。

　　今年初，贵阳国际陆港与陆海新通道运营湛江有限公司签署《共建“黔粤”新通道合作协议》，双方将在业务操作、平台共建、资本合作等方面探索更多创新模式，共同构建连接“一带一路”、服务中西部、辐射东南亚的立体物流网络，提升货物出海效率和成本竞争力。

　　陆海新通道运营湛江有限公司相关负责人表示，将依托贵阳国际陆港产业集聚优势与湛江港强大的海向通道能力，共同开拓大宗散货、集装箱等货源市场，加强信息共享、运力协同，提供“门到门”“一站式”的全程物流服务。

　　如今，贵阳国际陆港已与广州港、深圳港、湛江港、北部湾港等7个沿海港口建立“组合港”，形成连通东南亚海运航线37条，初步建立了“通道+物流+产业”运产贸一体化发展格局，逐渐实现货物运输的“双向奔赴”。